چگونه قرارداد بین‌المللی فروش عمده بادام تنظیم کنیم؟

چگونه قرارداد بین‌المللی فروش عمده بادام تنظیم کنیم؟ (به زبان خیلی ساده)

یکی از بزرگترین اشتباهاتی که صادرکنندگان تازه‌کار (و حتی گاهی باتجربه‌ها!) مرتکب می‌شوند، این است که به چت‌های واتس‌اپ، تماس‌های تلفنی و قول‌های شفاهی خریدار خارجی اعتماد می‌کنند. در دنیای تجارت بین‌الملل، جایی که کانتینرهای چند میلیاردی بادام مامایی روی اقیانوس‌ها جابه‌جا می‌شوند، یک پیام متنی ساده اصلاً نمی‌تواند سرمایه شما را نجات دهد.

وقتی اختلافی پیش بیاید (مثلاً خریدار بگوید بار دیر رسیده یا کیفیتش فرق دارد)، تنها چیزی که می‌تواند قاضیِ بین شما و خریدار باشد، «قرارداد مکتوب و بین‌المللی» است.

نترسید! برای تنظیم یک قرارداد استاندارد (که به آن Proforma Invoice یا قرارداد فروش می‌گویند) نیازی نیست که حتماً یک وکیل بین‌المللی باشید. در این مقاله می‌خواهیم ۶ بند اصلی و حیاتی یک قرارداد صادراتی را خیلی ساده و خودمونی کالبدشکافی کنیم تا مثل یک تاجر حرفه‌ای از سرمایه‌تان محافظت کنید.


۱. مشخصات دقیقِ محصول (جلوی بهانه‌گیری را بگیرید!)

در یک قرارداد حرفه‌ای، شما نباید فقط بنویسید: «یک کانتینر بادام ایرانی». این جمله یعنی فاجعه! خریدار می‌تواند به راحتی دبه کند و بگوید این آن بادامی نبود که من می‌خواستم.

  • چه چیزی باید بنویسیم؟ شما باید ریزترین جزئیات را در قرارداد (Proforma) ذکر کنید. مثلاً بنویسید: "بادام مامایی، محصول سال (امساله)، سایز فلان (مثلاً سایز ۱۰۰ دانه)، درصد تلخی صفر، سورت شده با دستگاه لیزر، بسته‌بندی در کارتن‌های ۱۰ کیلویی وکیوم شده."
  • وقتی همه چیز را با این دقت مکتوب کنید، خریدار در گمرک هند یا دبی نمی‌تواند بهانه بیاورد که کیفیت بار با چیزی که در ذهنش بوده فرق دارد.

۲. قانون بازی (اینکوترمز ۲۰۲۰): مسئولیت شما کجا تمام می‌شود؟

در تجارت بین‌الملل، کلماتی وجود دارند که دقیقاً مشخص می‌کنند پولِ کامیون، پولِ کشتی و بیمه بار را چه کسی باید بدهد، و اگر بار در دریا غرق شد، ضررش پای کیست! به این کلمات جادویی اینکوترمز (Incoterms) می‌گویند.

  • FOB (تحویل روی عرشه کشتی): یعنی شما بار را تا بندرعباس می‌برید، کارهای گمرک را می‌کنید و روی کشتی می‌گذارید. از اینجا به بعد هر اتفاقی بیفتد یا هر هزینه‌ای (مثل کرایه کشتی) پیش بیاید، پای خریدار است.
  • CIF (تحویل در بندر مقصد با بیمه): یعنی شما علاوه بر کارهای ایران، باید کرایه کشتی تا هند و پول بیمه دریایی را هم بدهید.
  • نکته طلایی: اگر نمی‌دانید کدام حالت برای شما سودآورتر و امن‌تر است، حتماً مقاله کامل ما با عنوان اینکوترمز ۲۰۲۰ در صادرات بادام: کدام ترم حمل (FOB, CIF) امن‌تر است؟ را مطالعه کنید.

۳. شرایط پرداخت (کی و چطور پولمان را می‌گیریم؟)

این بند، قلب تپنده قرارداد شماست. هیچ‌وقت از کلمات مبهم مثل «پول بعد از رسیدن بار داده می‌شود» استفاده نکنید. باید دقیقاً مشخص کنید که تسویه حساب چگونه انجام می‌شود.

  • مثال یک توافق امن: در قرارداد می‌نویسید: "۳۰٪ از مبلغ کل به عنوان پیش‌پرداخت (Advance Payment) حواله می‌شود و ۷۰٪ باقی‌مانده در مقابل ارائه کپی بارنامه دریایی (B/L) تسویه می‌گردد."
  • اگر بار شما بسیار بزرگ است و قرار است از روش اعتبارات بانکی استفاده کنید، باید حتماً نوع آن را ذکر کنید. برای درک بهتر این موضوع، مقاله چگونه با اعتبارات اسنادی (LC) امنیت مالی صادرات را تضمین کنیم؟ را بخوانید. همچنین ارز پرداختی (دلار، درهم یا یورو) و نام صرافی یا بانک را حتماً در قرارداد بنویسید.

۴. زمان ارسال و جریمه‌های دیرکرد (دموراژ)

زمان در صادرات یعنی پول! اگر شما قول بدهید که بار را در ۲۰ روز آماده می‌کنید اما آماده‌سازی ۴۰ روز طول بکشد، ممکن است خریدار هندی بازار شب عید (دیوالی) را از دست بدهد و بار شما را پس بفرستد.

  • چگونه بنویسیم؟ دقیقاً ذکر کنید که: "محموله ظرف مدت ۱۵ روز کاری پس از دریافت پیش‌پرداخت، در بندرعباس روی کشتی بارگیری خواهد شد."
  • جریمه دیرکرد خریدار: از طرفی باید شرطی برای خریدار بگذارید. مثلاً اگر بار به هند رسید و خریدار برای ترخیص آن تاخیر کرد، تمام هزینه‌های انبارداری و جریمه کانتینر (دموراژ) مستقیماً به عهده خود خریدار است.

۵. بازرسی و گواهی‌های کیفیت (تاییدیه شخص ثالث)

برای اینکه خریدار خیالش از بابت سلامت بادام‌ها (نداشتن حشره، سموم و درصد رطوبت) راحت باشد، پای یک شرکت بازرسی بین‌المللی به قرارداد باز می‌شود.

  • داستان چیست؟ معمولاً در قرارداد ذکر می‌شود که کیفیت بار قبل از بارگیری توسط سازمان بازرسی (مثل SGS) یا کارشناسان بهداشت چک می‌شود و گواهی معتبر (مثل گواهی بهداشت گیاهی یا Phytosanitary و تست آفلاتوکسین) صادر می‌گردد. وقتی این گواهی ضمیمه مدارک باشد، خریدار دیگر نمی‌تواند ادعا کند که بار ناسالم به دستش رسیده است.

۶. شرایط فورس ماژور (اتفاقات غیرمنتظره و بلایای طبیعی)

گاهی اوقات اتفاقاتی می‌افتد که نه دست شماست و نه دست خریدار؛ اما باعث می‌شود بار به موقع نرسد یا قرارداد لغو شود.

  • فورس ماژور چیست؟ بلایای طبیعی (مثل طوفان در دریا که کشتی را متوقف می‌کند)، جنگ، اعتصاب سراسری کارگران گمرک، یا تغییرات ناگهانی قوانین تحریم و صادرات. در قرارداد بندی به نام فورس ماژور اضافه می‌کنید که می‌گوید: "اگر چنین اتفاقات خارج از کنترلی رخ داد، هیچ‌کدام از طرفین بابت تاخیر یا لغو قرارداد جریمه نخواهند شد."

نتیجه‌گیری: قرارداد، کمربند ایمنی تجارت شماست!

همان‌طور که دیدید، تنظیم یک قرارداد فروش بین‌المللی اصلاً ترسناک نیست. کافیست مشخصات بار، قیمت، نحوه تحویل، شرایط پرداخت و زمان‌بندی را روی یک کاغذ رسمی مکتوب کنید و هر دو طرف آن را امضا کنید (حتی به صورت دیجیتال). داشتن همین یک برگ کاغذ نشان می‌دهد که شما یک تاجر آماتور نیستید و کسی نمی‌تواند سر شما کلاه بگذارد.


مجموعه صادراتی والموند (Walmondhe) با سال‌ها تجربه در زمینه صادرات بین‌المللی بادام، تمامی بارهای خود را با قراردادهای رسمی، تضمین کیفیت کتبی و شفافیت کامل مالی به مشتریان خارجی و داخلی عرضه می‌کند.

برای شروع یک تجارت امن، پرسود و بی‌دردسر، و دریافت پروفرمای رسمی برای محموله بادام خود، همین الان با ما تماس بگیرید:

  • پیام مستقیم و سریع در واتس‌اپ: 09136667618
  • تماس تلفنی با کارشناسان قرارداد و صادرات: 09136667618